BlackBoost Cold Air Intake Gen-2 für Mercedes-AMG E63(S) M177
Präzise Luftführung, messbare Performance, saubere Integration – entwickelt für Fahrer, die das volle Potenzial des M177 nutzen.
Kurzbeschreibung
Das BlackBoost Cold Air Intake Gen-2 ersetzt den restriktiven Serien-Luftfilterkasten und liefert
höheren Luftdurchsatz bei niedriger Ansaugtemperatur. CFD-optimierte, formgepresste 80-mm-Ansaugrohre und
4,3-Zoll Twin-Flow Ovalfilter sorgen für effiziente Versorgung – Plug-and-Play, ohne ECU-Tuning oder Fehlermeldungen.
Leistungsmerkmale
- +8 bis +30 PS je nach Setup
- Verbesserte Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich
- CFD-optimiertes 80 mm Ansaugrohr (Verbundmaterial)
- 1/8-Zoll NPT-Port für Methanol-Einspritzung
- Unterstützt Konfigurationen über 1000 WHP
- Keine ECU-Abstimmung erforderlich – keine CEL
- Aluminium-Luftfilterkasten, schwarz pulverbeschichtet
Lieferumfang
- Aluminium-Luftfilterkasten, pulverbeschichtet
- Twin-Flow Hochleistungs-Trockenfilter (oval, 4,3″)
- Formgepresstes 80-mm-Ansaugrohr (Verbundmaterial)
- Turbokupplung (2-Loch)
- 1/8-Zoll-NPT-Stopfen
- AMG-Plaketten-Übertragungssatz
- Personalisierte Logoplatte
- Motorabdeckung
Technische Details
- Fahrzeugspezifisch: Mercedes-AMG E63(S) mit M177
- Maximaler Luftdurchsatz bei niedrigen Temperaturen
- Vergrößerte Filterfläche, saubere Abdichtung im Gehäuse
- Kompatibel mit Turbo-Upgrades, Downpipes und Methanol
Verkauf durch Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
FAQ
Passt das System in den Mercedes-AMG E63(S) M177?
Ja. Das Kit ist fahrzeugspezifisch entwickelt und passt passgenau.
Benötige ich ein ECU-Tuning?
Nein. Plug-and-Play – keine Softwareanpassung erforderlich.
Tritt eine Motorkontrollleuchte (CEL) auf?
Nein, bei korrekter Montage wird keine CEL ausgelöst.
Unterstützt das Intake leistungsgesteigerte Setups?
Ja. Der Luftstrom reicht für Konfigurationen mit über 1000 WHP.
Ist Methanol-Einspritzung vorgesehen?
Ja. 1/8-Zoll NPT-Anschluss ist integriert.
