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PTG M177 Niederdruck Kraftstoffpumpen-Kit Low Pressure Fuel Pump System LPFP
PTG-X Series Low Side Fuel System – Das leistungsstärkste Kraftstoffsystem für Mercedes-AMG
Das PTG-X Series Low Side Fuel System ist das am weitesten entwickelte und leistungsfähigste Niederdruck-Kraftstoffsystem auf dem Markt. Entwickelt von den Ingenieuren von Premier Tuning Group (PTG), ermöglicht es eine Leistung von über 2.000 PS auf Benzin und 1.600 PS auf E85. Es ist das stärkste verfügbare Kraftstoffsystem für die Mercedes-AMG Fahrzeugreihe.
Warum ein Upgrade notwendig ist?
Das werkseitige Kraftstoffsystem von Mercedes-AMG ist zwar technisch ausgereift, wurde jedoch nur für Leistungen bis 700 PS ausgelegt. Die Hauptprobleme der Serienlösung:
- Eine nur 8 mm dicke Kraftstoffleitung, die den Durchfluss stark begrenzt
- Eine einzelne bürstenlose Kraftstoffpumpe mit werkseitigem Steuerungsmodul
- Ein integrierter Tankfilter, der hohe Durchflussraten behindert
Das PTG-X Series Low Side Fuel System behebt diese Einschränkungen und ermöglicht eine stabile und zuverlässige Kraftstoffversorgung – selbst bei extremen Leistungssteigerungen.
Technische Highlights & Vorteile
- Erhalt der werkseitigen Steuerung: Das PTG-System ermöglicht eine nahtlose Integration in das werksseitige Kraftstoffmanagement. Beide Kraftstoffpumpen werden über das ECU (Motorsteuergerät) gesteuert, um eine präzise Kraftstoffzufuhr zu gewährleisten.
- Erweiterte Kraftstoffleitungen: Die Serien-Kraftstoffleitung (8 mm) wird ersetzt durch eine -8AN (13 mm) PTFE-beschichtete Hochleistungsleitung mit einem 10-Mikron-Filter, um eine gleichmäßige Versorgung selbst bei über 1.500 PS zu garantieren.
- Keine Kompromisse bei der Qualität: Während andere Hersteller lediglich den Kraftstoff-Hut modifizieren (bohren), setzt PTG auf eine vollwertige Neuentwicklung aus hochwertigem, eloxiertem Aluminium, um Leckagen und elektrische Kurzschlüsse zu verhindern.
- Perfekte Abstimmung auf das ECU: Andere Systeme setzen auf statische 12-Volt-Pumpen, die über Ladedruck aktiviert werden. Dies führt zu unkontrollierten Druckschwankungen. PTG nutzt eine sekundäre, bürstenlose Pumpe, die präzise nach ECU-Vorgaben arbeitet.
- 100 % Plug-and-Play: Das System enthält eine vollständige elektrische Plug-and-Play-Verkabelung für eine schnelle und einfache Installation ohne aufwendige Modifikationen.
Perfekte Kombination mit unserem High Pressure System
Das PTG-X Series Low Side Fuel System ist voll kompatibel mit dem High Pressure Fuel System von PTG. Durch einfache Erweiterung mit unseren Hochdruckleitungen kann eine noch höhere Performance realisiert werden.
Lieferumfang
- PTG-X Series 2.000-PS-Kraftstoffsystem (1.600 PS auf E85)
- Lila eloxierter Billet-Aluminium-Kraftstoff-Hut
- 10-Mikron-Kraftstofffilter (lila eloxiertes Billet-Aluminium)
- -8AN (13 mm Innendurchmesser) Hochleistungs-Kraftstoffleitung
- Zusätzliche bürstenlose, ECU-gesteuerte Kraftstoffpumpe
- Plug-and-Play-Elektrokabelbaum
- Sekundäres Steuerungsmodul für die Kraftstoffpumpe
- Alle benötigten Halterungen & Montagematerialien
Kompatibilität
- Mercedes-AMG
- 2018–2023 E63
- 2015–2023 C63 (frühe Modelle benötigen VIN-Verifizierung)
- 2018–2023 GLC63
- 2019–2024 GT63
- 2018–2022 S63
- 2018–2024 GLE63
Fazit: Das ultimative Kraftstoffsystem für maximale Performance!
Das PTG-X Series Low Side Fuel System setzt neue Maßstäbe in Sachen Kraftstoffversorgung und Leistung. Keine Kompromisse, keine halben Lösungen – nur maximale Performance und absolute Zuverlässigkeit.

PTG-X Series Low Side Fuel System – Das leistungsstärkste Kraftstoffsystem für Mercedes-AMG
Das PTG-X Series Low Side Fuel System ist das am weitesten entwickelte und leistungsfähigste Niederdruck-Kraftstoffsystem auf dem Markt. Entwickelt von den Ingenieuren von Premier Tuning Group (PTG), ermöglicht es eine Leistung von über 2.000 PS auf Benzin und 1.600 PS auf E85. Es ist das stärkste verfügbare Kraftstoffsystem für die Mercedes-AMG Fahrzeugreihe.
Warum ein Upgrade notwendig ist?
Das werkseitige Kraftstoffsystem von Mercedes-AMG ist zwar technisch ausgereift, wurde jedoch nur für Leistungen bis 700 PS ausgelegt. Die Hauptprobleme der Serienlösung:
- Eine nur 8 mm dicke Kraftstoffleitung, die den Durchfluss stark begrenzt
- Eine einzelne bürstenlose Kraftstoffpumpe mit werkseitigem Steuerungsmodul
- Ein integrierter Tankfilter, der hohe Durchflussraten behindert
Das PTG-X Series Low Side Fuel System behebt diese Einschränkungen und ermöglicht eine stabile und zuverlässige Kraftstoffversorgung – selbst bei extremen Leistungssteigerungen.
Technische Highlights & Vorteile
- Erhalt der werkseitigen Steuerung: Das PTG-System ermöglicht eine nahtlose Integration in das werksseitige Kraftstoffmanagement. Beide Kraftstoffpumpen werden über das ECU (Motorsteuergerät) gesteuert, um eine präzise Kraftstoffzufuhr zu gewährleisten.
- Erweiterte Kraftstoffleitungen: Die Serien-Kraftstoffleitung (8 mm) wird ersetzt durch eine -8AN (13 mm) PTFE-beschichtete Hochleistungsleitung mit einem 10-Mikron-Filter, um eine gleichmäßige Versorgung selbst bei über 1.500 PS zu garantieren.
- Keine Kompromisse bei der Qualität: Während andere Hersteller lediglich den Kraftstoff-Hut modifizieren (bohren), setzt PTG auf eine vollwertige Neuentwicklung aus hochwertigem, eloxiertem Aluminium, um Leckagen und elektrische Kurzschlüsse zu verhindern.
- Perfekte Abstimmung auf das ECU: Andere Systeme setzen auf statische 12-Volt-Pumpen, die über Ladedruck aktiviert werden. Dies führt zu unkontrollierten Druckschwankungen. PTG nutzt eine sekundäre, bürstenlose Pumpe, die präzise nach ECU-Vorgaben arbeitet.
- 100 % Plug-and-Play: Das System enthält eine vollständige elektrische Plug-and-Play-Verkabelung für eine schnelle und einfache Installation ohne aufwendige Modifikationen.
Perfekte Kombination mit unserem High Pressure System
Das PTG-X Series Low Side Fuel System ist voll kompatibel mit dem High Pressure Fuel System von PTG. Durch einfache Erweiterung mit unseren Hochdruckleitungen kann eine noch höhere Performance realisiert werden.
Lieferumfang
- PTG-X Series 2.000-PS-Kraftstoffsystem (1.600 PS auf E85)
- Lila eloxierter Billet-Aluminium-Kraftstoff-Hut
- 10-Mikron-Kraftstofffilter (lila eloxiertes Billet-Aluminium)
- -8AN (13 mm Innendurchmesser) Hochleistungs-Kraftstoffleitung
- Zusätzliche bürstenlose, ECU-gesteuerte Kraftstoffpumpe
- Plug-and-Play-Elektrokabelbaum
- Sekundäres Steuerungsmodul für die Kraftstoffpumpe
- Alle benötigten Halterungen & Montagematerialien
Kompatibilität
- Mercedes-AMG
- 2018–2023 E63
- 2015–2023 C63 (frühe Modelle benötigen VIN-Verifizierung)
- 2018–2023 GLC63
- 2019–2024 GT63
- 2018–2022 S63
- 2018–2024 GLE63
Fazit: Das ultimative Kraftstoffsystem für maximale Performance!
Das PTG-X Series Low Side Fuel System setzt neue Maßstäbe in Sachen Kraftstoffversorgung und Leistung. Keine Kompromisse, keine halben Lösungen – nur maximale Performance und absolute Zuverlässigkeit.